1. Эшкәртүченең бөтен җирдә чүп-чар белән блокланганын тикшерегез, җиңел блокланган өлешләрне тикшерегез, чүп-чарны тәртипкә китерегез.

2. Датланмаган корычның үз-үзен суырту насосының тузганын тикшерегез.Әгәр дә ул тузган булса, запчастьләрне вакытында алыштырырга кирәк.

3. Дат басмас корычның механик мөһеренең нефть агып чыкканын тикшерегез.Әгәр дә нефть агып чыкса, аны вакытында алыштырыгыз.

4. Кеше факторлары.Клиентлар үз модельләрен сайлыйлар һәм үз моторларын җиһазлыйлар.Двигательнең аз булуы аркасында кечкенә агым, баш түбән яки хәтта су белән тәэмин итү очраклары булмаячак.

5. Розетка белән идарә итү җайланмасы дөрес түгел, терсәкләр бик күп, һәм N формасындагы торбалар бик күп.Иң югары ноктада актив эскиз клапанын куярга киңәш ителә.

6. Насос тәнендә кертү торбасының фильтр экраны чүп ташлары белән блокланырга мөмкин: блокны тикшерегез һәм бетерегез.

7. Датланмаган корыч үз-үзен насосны дөрес урнаштыру.Ике багананың үзәк арасы бик кечкенә яки ике вал параллель түгел, тапшыру каешы җайланманың өске өлешенә бик тыгыз, нәтиҗәдә бик кечкенә төрү почмагы, ике багананың диаметрын исәпләү хата һәм Насосның ике валы арасында зур эксцентрик дистанция кушылу белән идарә ителә һ.б. Насос тизлегенең үзгәрүе.