1. Компакт структурасы, матур кыяфәт, яхшы тотрыклылык һәм җиңел урнаштыру.
2. Тотрыклы эш Оптималь эшләнгән икеләтә сорау этәргеч күчәр көчен минимумга кадәр киметә, һәм гидротехник эшләнмә белән пычак формасы, центрифугааль насос корпусының эчке өслеге һәм импульс өслеге кавитациягә каршы эш итә.
3. SKF һәм NSK подшипниклары шома эшләүне, түбән тавышны һәм озын хезмәт срогын тәэмин итү өчен подшипниклар өчен сайланган.
4. Вал мөһере механик мөһер яки төрү мөһере булырга тиеш.Ул 8000 сәгать эшләүне гарантияли ала.
5. centентрифугаль насосны урнаштыру формасы монтажлау вакытында көйләнергә тиеш түгел, һәм аны урын шартларында кулланырга мөмкин.Дискрет яки горизонталь урнаштыру.
6. selfз-үзеңне җайланма урнаштыру автоматик су сеңдерүне тормышка ашыра ала, ягъни аскы клапанны куярга кирәк түгел, вакуум насосы юк, кире куярга кирәк түгел, һәм центрифугаль насосны эшләтеп җибәрергә мөмкин.
Бу төр насосның сорау порты һәм агызу порты насосның күчәр сызыгы астында, һәм күчәр горизонталь юнәлештә перпендикуляр.Техник хезмәт вакытында кертү һәм чыгу су торбаларын һәм двигательне сүтәргә кирәкми.Әйләнү юнәлешеннән карасак, насос сәгать юлы буенча / кулланучы буенча әйләнә, кирәк булса, аны шулай ук сәгать каршысына әйләндерергә мөмкин.
Насосның төп өлешләре: насос корпусы, насос каплавы, этәргеч, вал, икеләтә сорау мөһере, вал җиңе һ.б.
Насос корпусы һәм насос каплавы этәргечнең эш палатасын тәшкил итә, һәм вакуум үлчәүчене урнаштыру өчен торба винт тишекләре һәм басым үлчәве кертү һәм чыгу флангларында ясала.Су кертү һәм чыгу флангларының аскы өлеше су агызу өчен торба винт тишекләре белән тәэмин ителгән.
Статик баланс өчен тикшерелгән импульс куакның ике ягында куаклы гайкалар белән валга куелган, һәм аның охаль торышын куаклар белән көйләргә мөмкин.
Насос валына ике рәт радиаль шар подшипниклары ярдәм итә.Подшипниклар подшипникка урнаштырылган, насос тәненең ике очына куелган һәм май белән майланган.
Ике сорау мөһерләү боҗрасы насосның басым камерасыннан су сорау камерасына кире агып төшүне киметү өчен кулланыла.
Насос турыдан-туры электр моторы белән эластик кушылу аша йөртелә.Кирәк булса, аны эчке яну двигателе белән дә йөртергә мөмкин.
Вал мөһере - йомшак төрү мөһере, һәм механик мөһер структурасы кулланучының ихтыяҗларына карап кулланылырга мөмкин.